Известно, что молодой матке для спаривания необходимы трутни, это происходит исключительно в воздухе и вызывает трудности в селекционной работе с пчелами.
Брачный полет молодая матка начинает только тогда, когда убедится, что в улье нету других маток. Матка совершает облет в солнечную и теплую погоду, до обеда и после. Высота полета значительно выше, чем у простых рабочих пчел. Продолжительность 20-30 мин., матка успевает найти скопление трутней за много километров, спариться с 5-8 трутнями и вернутся в улей.
Но для контроля над спариванием маток организовывают искуственный облётник.
Современные технологии пришли нам на помощь, хотя эта операция не простая но всё таки продуктивная.
Трутни начинают летать, и скапливается в разном количестве, неплодная матка сначала начинает выделять специальный аромат, так трутень узнает о ней и направляется к матке.
Более подробно можно увидеть из видео.
[youtube]ZsRxXd6lBtc[/youtube]
Признаком окончательного полета, присутствие детородного органа в хвосте матки, его еще называют «матка со шлейфом». Яйца обнаруживают в нескольких ячейках уже на следующий день.
Но иногда матка не начинает сеять яйца на 15-20 день, то её лучше заменить, причиной этого может быть плохая погода.
Данные методы контроля подходит для неплеменной пасеки, на которой желают улучшить качество семей пчел, разводят чистопородных пчел. Строгого контроля здесь нет, но для селекции считается неплохим вариантом.